ショッテルがDPを発売

Aug 16, 2023

2022 年 8 月 24 日

クレジット: ショッテル

ドイツの推進専門家ショッテルは、洋上風力発電市場向けにDPに最適化されたラダープロペラを発売しました。

同社は、ラダープロペラは、W2W船舶が効率的かつ確実に運航するための増大する要件を満たすために開発されたと述べた。

「SRP-D（「ダイナミック」）は、サービス運用船舶における要求の高いDP運用向けにさらに改良されたバージョンです。SRP-Dを開発する際には、広範なCFDシミュレーションと計算が考慮されました。」とショッテル氏は述べています。

ショットテルのテクノロジー担当副社長、マンフレッド・ヒア氏は次のように述べています。 「SRP-D により、ラダープロペラの DP 性能が大幅に向上し、その結果、今日の洋上風力産業の要件をさらに満たす製品が生まれました。 ショットテル RudderPropeller の実証済みの原理に基づいて、これらの用途の特殊な DP 要件に合わせて船舶の位置精度を大幅に向上させる、コスト効率が高く強力なソリューションが開発されました。 これは顧客にとって、特に困難な気象条件下での海洋構造物の安全性と可能な稼働時間が大幅に増加することを意味します。」

ショッテル氏によると、新しい SRP-D バリアントはプロペラの加速/減速時間の短縮が特徴です。

「強化されたギアコンポーネントを備えた高速アジマスステアリングシステムと組み合わせることで、SRP-D は従来の舵プロペラよりも高速な推力配分を可能にします。応答時間が短いため、外部からの影響に対してより迅速かつより的を絞った方法で反応することが可能です」風、天候、海流による力を軽減できるため、船舶の位置精度が向上します。同時に、燃料消費量も削減されます」とショッテル氏は語った。

「さらに、SRP-Dは、非常に薄型で垂直に統合されたLE-Driveと、下部ギアボックスの追加の8度の傾斜が特徴です」と同社は付け加えた。

また、Schottel によれば、統合された設計にもかかわらず、LE-Drive は電気、理想的にはバッテリーでサポートされるエネルギー供給を備えた船舶用のモーターを自由に選択できます。 LE-Drive はコンパクトな設計により、容器設計の自由度をさらに広げます。 SRP-D は、オプションで Z 構成のドライブ トレインも利用できます。

さらに、8 度の下向き傾斜を備えた追加の下部ギアボックスのおかげで、推進ユニットと船体の間の相互作用およびプロペラの流れの相互作用が軽減されます。 これにより、DP 動作における推力効率が向上し、「禁止ゾーン」が最小限に抑えられます。