ザ・ライン、170kmとは

May 09, 2024

南オーストラリア大学、交通、都市および地域計画の上級講師

南オーストラリア大学経営学講師

著者らは、この記事から利益を得るであろういかなる企業や組織で働いたり、コンサルティングしたり、株を所有したり、またはそこから資金提供を受けたりすることはなく、学術上の任命以外の関連する所属も明らかにしていません。

南オーストラリア大学は、The Conversation AU のメンバーとして資金を提供しています。

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気候変動が急速に進む中、中東の多くの国々は炭素ベースの経済から、観光、ビジネス、仕事、暮らしの目的で世界中から人々を惹きつける代替経済への移行を目指している。

そのような例の 1 つは、サウジアラビアで建設される NEOM として知られる開発です。

この計画の重要な部分は、900万人の居住を目的として設計された7,250億豪ドルの未来都市「ザ・ライン」だ。 幅 200 メートル、高さ 500 メートルの鏡張りの壁のような構造で構成されています。 サウジアラビア北西部のタブク州に建設されるこのプロジェクトは、紅海から海岸沿いの砂漠、山、上部の渓谷の風景を横切って内陸に170キロメートル延長される。

The Lineは、持続可能な開発のための新たなベンチマークを設定すると主張しています。 その面積はわずか 34 平方キロメートル (1 人あたり 4 平方メートル未満) であり、NEOM の敷地 26,500 平方キロメートルの一部を占めています。 これにより、大都市に通常期待されるものよりも、風景に軽いタッチを加えることができます。 さらに、NEOM プロジェクトには、空港と出荷港、工業地域、研究センター、スポーツとエンターテイメントの会場、観光地が含まれています。

ザ・ラインは脱炭素環境都市として宣伝されているが、その野心の規模を考えると、このプロジェクトがわずか数年以内に環境、経済、社会の目標を達成できるかどうかについて深刻な疑問が生じている。

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一見すると、このプロジェクトは環境的に印象深いように見えます。 都市の端は、市内のどの地点からも 100 メートル以内です。 高速電気公共交通機関のサービスにより、ザ ラインのどの部分までの距離も 20 分を超えることはありません。

このような巨大な建物に住むということは、閉所恐怖症のライフスタイルを意味します。 しかし、理論的には、各住民は平均 1,000 立方メートルの都市容積を享受することになります。 これは、ほとんどの都市の密集した生活環境よりもはるかに寛大です。

残念なことに、多くの高密度高層ビルと同様に、高度な垂直輸送システムが必要となります。 従来の125階建ての超高層ビルに相当する構造です。

プロジェクト費用も居住者 1 人あたり 55,000 米ドルと控えめに見えます。 これは、先進国よりも雇用コストがはるかに低い国で、インフラにのみ関係する場合に達成可能だとしましょう。 それでも、これまでに建設された中で最も巨大な建物内での超高速交通、最先端のインフラストラクチャとサービスがどのように費用対効果が高いかはまだわかりません。

The Lineを支える直線的なデザインは新しいアイデアではありません。 スペインの都市計画家アルトゥーロ・ソリア・イ・マタは、1882 年に「直線都市」の概念を開発しました。この概念は、狭く直線的な都市回廊に沿ってインフラストラクチャー (水道、電気、ガス、交通など) を組み込むことで、大幅な効率化を可能にしました。 設計の重要な要素は、都市を「田園化し」、田園地帯を「都市化」することでした。

Line もこのコンセプトを反映しています。 しかし、田舎への影響については疑問が残ります。 砂漠の熱と光を反射し、170kmにわたって地形を横切る高さ500メートルの連続した鏡張りの障壁は、地域の生物多様性にどのような影響を与えるでしょうか?

線は東西軸に沿って向いているように見えます。 これは太陽熱管理には最適かもしれませんが、真冬には大きな影を落とす可能性があります。

Lineはゼロエミッションの暮らしを目指します。 エネルギーは再生可能資源から供給され、グリーン水素は輸出収入をもたらし、廃水はリサイクルされ、最新の「スマートシティ」技術と複合用途の建物が特徴です。 車の所有は避けられ、徒歩、自転車、公共交通機関が優先されます。